IQ.Drive Front, Lane und Travel Assist im VW Taigo 2024 – UTBOERG TV

UTBOERG TV zeigt IQ.Drive Travel Assist im VW Taigo Style 1,0 l TSI 85 kW 116 PS (DSG) 2024 in der Praxis: Aktivierung, Schilderkennung, Kurvenwarnung, Folgeabstand, Fahrprofil-Konfiguration und Front Assist.

IQ.Drive aktivieren und einstellen

IQ.Drive (= Travel Assist + Front Assist + Lane Assist): Taste am Lenkrad druecken = System bereit (gruen im Cockpit). Z (Set): aktuelle Geschwindigkeit als Zielgeschwindigkeit setzen. Restor: zuletzt gespeicherten Wert oder per Schilderkennung erkannten Wert aufrufen. Schaltwippen + / -: Zielgeschwindigkeit in 10er-Schritten erhoehen oder senken. Set/Restor bei aktivem System: 1er-Schritte hoch und runter. Abstandstaste (Mitte): Folgeabstand zum Vordermann in mehreren Stufen einstellen. Ausschalten: nochmal auf IQ.Drive-Taste druecken; gruen erlischt.

Schilderkennung und vorausschauendes Bremsen

Das System kombiniert Schilderkennung (Kamera) und Kartenmaterial (Navigation): Tempolimits werden erkannt und automatisch als neue Zielgeschwindigkeit gesetzt. Wenn Kartenmaterial eine Kurve oder Geschwindigkeitsaenderung voraus eintraegt, bremst das System vorausschauend ab – noch bevor das Schild sichtbar ist. Unbekannte Schilder (z.B. temporaere 30er-Zone ohne Karteneintrag): werden ca. 10-30 Meter nach dem Schild erkannt; Fahrer muss dann gegebenenfalls vorher manuell abbremsen. Ortschaftserkennung: 50er-Zone wird rechtzeitig erkannt und Geschwindigkeit automatisch reduziert.

Folgeverkehr und Stau

Vordermann erkannt: System reduziert automatisch auf Abstandsgeschwindigkeit; Zielgeschwindigkeit bleibt gespeichert. Stau: bremst mit dem Vordermann bis zum Stillstand ab; im VW Taigo 2024 haelt das System nach dem Anhalten nur ca. 3 Sekunden, piept dann und loest die Bremse – Fahrer muss dann selbst aktiv werden (anders als bei anderen getesteten Systemen). Ampel / rote Ampel: erkennt der Taigo 2024 nicht; nur Folgen des Vordermanns. Front Assist (Notbremsung): greift als Notfallsystem sehr spaet ein (warnt zuerst, Vollbremsung erst bei sehr geringem Abstand).

Lane Assist und Kurvenverhalten

Lane Assist (Spurmittelfuehrung + Lenkunterstützung): haelt das Fahrzeug in der Spurmitte; aktiv wenn gruen im Cockpit leuchtet. Kurven: System bremst vorausschauend auf die empfohlene Kurvengeschwindigkeit ab; Fahrer lenkt selbst. Bei Kreuzungen wird Geschwindigkeit reduziert – Fahrer muss selbst beurteilen, ob ausreichend langsam. Manuelle Steuerung jederzeit moeglich (Gas geben oder Bremse treten ueberschreibt das System).

Fahrprofil konfigurieren

Infotainment-Menue > Assistenten > Fahrprofil: Oekonomisch (sanftes Bremsen und Beschleunigen; empfohlen), Komfort, Normal, Sport. Im Sport-Profil beschleunigt und bremst Travel Assist aggressiver. Das System beruecksichtigt stets: Fahrprofileinstellung, Vordermann, Kartendaten und Schilderkennung gleichzeitig. Oekonomisch-Modus reicht laut Testerfahrung fuer angenehmes Fahren aus.

Fazit IQ.Drive im VW Taigo 2024

IQ.Drive Travel Assist im Taigo 2024 mit DSG arbeitet harmonisch und vorausschauend – besonders auf Strassen mit bekanntem Kartenmaterial. Auf Landstrassen und Bundesstrassen sehr gut. Schwaeche: temporaere Schilder werden erst verzoegert erkannt; kein laengeres Anhalten im Stau. Insgesamt empfehlenswert fuer entspanntes Fahren; Fahrer muss jederzeit aufmerksam bleiben und bereit sein einzugreifen.