UTBOERG TV testet den Audi A6 Avant e-hybrid quattro 2026: 220 kW kombinierter Antrieb, großes Fahrerassistenzpaket und hochwertige Ausstattung ab 90.000 Euro.
Antrieb und E-Motor
4-Zylinder TFSI mit E-Motor, 220 kW Systemleistung, Quattro-Allradantrieb. Startet elektrisch und lautlos. E-Motor schaltet sich bei höherem Leistungsbedarf zu. Harmonisches Zusammenspiel beider Antriebe. Batterien im Heck – der Kofferraum ist dadurch kleiner als beim reinen Verbrenner.
Fahrerassistenz
Fahrerassistenzpaket Plus: Automatische Geschwindigkeitsanpassung an Schilder, Spurhalten, Bremsunterstützung vor Abzweigungen und Kreisverkehren. Bei neuen Schildern kurze Verzögerung bis zur Anpassung. Kreuzungsausleuchtung im Dunkeln aktiv.
Bedienung und Displays
Kein klassischer Tachoanzeiger – nur Digitalanzeige. Fahrer- und Beifahrer-Display (Curved). Drittes Display optional. HUD: scharf und hell, auch tagsüber gut ablesbar, einstellbar je nach Sitzposition. Favoritenliste per Stern-Taste schnell zugänglich.
Ausstattung
Matrix LED Scheinwerfer. 4-Zonen-Klimaanlage. Bang-und-Olufsen-Soundsystem. Motorhaubenlifter. Ambientelicht mit Farbkopplung an Fahrprofile. Außenlichtsignatur einstellbar. Elektrische Heckklappe mit Lichtshow. Rückfahrkamera.
Laden und Tanklappe
Ladeklappe hinten links: per Druck öffnen. Tankklappe hinten rechts: per Schalter im Innenraum öffnen. Ladekabel im Kofferraum verstaut.
Infotainment
Navigation, Radio, Telefon, Android Auto und Apple CarPlay. Für Verkehrsinformationen nach der kostenlosen Phase: Audi-Account nötig oder alternativ Android Auto/Apple CarPlay nutzen. TMC/TMC Pro nicht mehr standardmäßig verfügbar.