UTBOERG TV fährt den Hyundai i30 Kombi N Line 2026: 140 PS 48V-Hybrid, unzuverlässige Assistenz auf der Autobahn und guter Kofferraum.
Motor und Antrieb
1.5 T-GDI mit 48V-Mildhybrid, 103 kW/140 PS, 7-Gang-DCT, Frontantrieb. Ausreichend Leistung für den Alltag.
Fahrassistenz
Die Fahrassistenz ist unzuverlässig: Auf der Autobahn wurden zeitweise 50 km/h als Limit angezeigt – ein Fehlwert. Das System muss ständig überwacht werden. Nicht als Reisehilfe geeignet, wenn man sich drauf verlassen möchte.
Verbrauch
6,4 Liter auf 100 km im Fahrbericht. Realistischer Wert für die Motorisierung.
Ausstattung und Preis
Shadow Gray Metallic kostet 750 Euro Aufpreis. Panoramadach 1.100 Euro extra. Listenpreis rund 37.000 Euro – auf dem freien Markt teils für etwa 29.500 Euro zu finden. N-Line-Ausstattung sportlicher als Advantage.
Kofferraum und Fond
Kofferraum gut dimensioniert – ein klarer Stärke des Kombis. Fond etwas eng für große Personen. Sitze nicht optimal für Personen mit langen Beinen.
BlueLink
BlueLink-Konnektivität 10 Jahre kostenfrei. Danach Abo-Modell. Basis-Schaltgetriebe-Variante unter 20.000 Euro erhältlich. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis in der Basisausstattung.