Im Video testen wir den Peugeot 508 GT mit 225 PS und 1,6-Liter PureTech EAT8 – ein elegantes Fastback-Modell der Mittelklasse, das mit Fahrdynamik, Design und Fahrgefühl überzeugen will.
Peugeot 508 GT – Fastback mit Anspruch
Der Peugeot 508 (2. Generation, ab 2019) bricht mit dem Kombi-Klischee der Mittelklasse: Als Fastback mit flacher Dachlinie, ausgeprägten Flanken und agressivem Frontstoßfänger richtet er sich an Fahrer, die ein emotionaleres Auto wollen als einen VW Passat. Die GT-Ausstattung beinhaltet Alcantara-Sitze, Matrix-LED-Scheinwerfer und das i-Cockpit 3D-Display.
Der PureTech 225 – 1,6-Liter Turbobenziner
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 225 PS (165 kW) ist der stärkste Benziner im 508-Programm. Er leistet 300 Nm Drehmoment und beschleunigt den 508 GT in ca. 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. In Kombination mit dem 8-Gang-EAT8-Automatikgetriebe läuft der Antrieb geschmeidig und kraftvoll.
Fahreindruck und Fazit
Im Fahrbericht punktet der 508 GT mit einem straffen, aber komfortablen Fahrwerk und einer direkten Lenkung. Das i-Cockpit mit dem kleinen Lenkrad und dem hoch platzierten Kombidisplay ist gewöhnungsbedürftig, aber nach der Eingewöhnung intuitiv. Ein Auto mit echtem Charakter.
Den vollständigen Testbericht findet ihr hier: Test Peugeot 508 GT 225 PureTech.