Im Video testen wir den Toyota Aygo X play Club – die Sonderausstattungslinie des kleinen Stadtflitzers von Toyota. Der Aygo X ist seit 2022 auf dem Markt und löst den Vorgänger Aygo ab – mit deutlich frischerem, höher aufgebautem Karosseriekonzept im Mini-Crossover-Stil.
Was macht den Aygo X aus?
Der Toyota Aygo X fährt einen anderen Weg als viele Kleinwagen: Statt glatt und angepasst setzt er auf ein markantes, kantig-verspieltes Design. Die erhöhte Sitzposition und der SUV-artige Auftritt sollen auch in der Stadt für Aufmerksamkeit sorgen – was gelungen ist.
Unter der Haube arbeitet ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 72 PS. Das Aggregat ist für den Stadtbetrieb ausgelegt: Mehr als zügiges Mitschwimmen im Stadtverkehr sollte man nicht erwarten. Der Verbrauch ist mit rund 5 bis 6 Litern im realen Betrieb moderat.
Die „Club"-Ausstattung
Die Linie play Club bietet gegenüber der Basis-Ausstattung unter anderem ein Kontrastdach in einer zweiten Farbe sowie eine stilvolle Innenraumgestaltung mit farblichen Akzenten. Das Interieur ist funktional und ordentlich verarbeitet – ohne Luxusansprüche, aber solide.
Für wen eignet sich der Aygo X? Vor allem für Pendler in der Stadt, Fahranfänger und alle, die ein leicht zu parkendes Fahrzeug mit echtem Charakter suchen. Ausführliche Testergebnisse im Artikel: Test Toyota Aygo X play Club.