UTBOERG TV testet den VW Passat B9 Variant 2.0 TDI 110 kW 150 PS auf der Langstrecke von Hamburg nach Muenchen – rund 700 km: Travel Assist, Verbrauch, Massagefunktion, Fahrkomfort und Fazit nach der Rueckfahrt.
Langstrecke Hamburg-Muenchen
Testfahrt von Hamburg ueber die A7 nach Muenchen (ca. 700 km). Travel Assist aktiv: haelt Abstand, passt Geschwindigkeit an erkannte Tempolimits und Ortschaften an. Gelegentlich falsch erkannte Schilder (z.B. 80 ohne sichtbares Schild), korrigiert sich aber selbst. Travel Assist auf Oekonomisch eingestellt = sanfteres Beschleunigen und Bremsen.
Fahrkomfort und Geraeusche
Geraeuschpegel bis 120 km/h sehr angenehm und unauffaellig. Bei 160 km/h kaum lauter als bei 120 km/h – entspanntes Reisen. Fahrwerk bueegelt auch schlechtere Strassenbelaege sehr gut weg; kein Schwaechen bei Steigungen (Kasseler Berge). Leichte Vibration der Sonnenblende bei Autobahnfahrt merkbar. Side Assist: gelbes Warnsignal (kein Piepen) bei belegter Nebenspur. Haende-Warnung meldet sich regelmaessig, wenn Lenkrad nur locker gehalten wird.
Verbrauch
Startphase Hamburg: 5,8 L. Nach Einfahrphase: knapp unter 5 L bei konstant 120-130 km/h. Kasseler Berge (Auf und Ab): 5,1 L. Landstrasse: 4,8 L. Fazit: zuverlaessig unter 5 L auf ruhiger Autobahnetappe erreichbar.
Massagefunktion
Aktivierung: Infotainment > Sitze oder per Taste seitlich am Sitz. Programme: Rückenaktivierung, Entspannung, Klopfen, Streichen, Wellen. Intensitaet einstellbar; Dauer waehlbar (20 oder 30 Minuten). Massagefunktion bezieht sich ausschliesslich auf die Rückenlehne. Verfuegbar fuer Fahrer- und Beifahrersitz (Elegance-Ausstattung).
Infotainment und Funktionen
Schnelltasten oben konfigurierbar. Karte Doppelklick = Vollbild. 2D- und 3D-Kartenansicht waehlbar. Alternative Routen anzeigen. Haltepunkte in der Naehe direkt anwaehlen. Rueckfahrkamera: schoene 3D-Ansicht mit verschiedenen Perspektiven. Elektronische Sprachverstaerkung: verstaerkt Fahrerstimme fuer Fondpassagiere (Stufe 2 empfohlen). IDA-Sprachsteuerung: SMS diktieren moeglich, Korrekturfunktion noch eingeschraenkt.
Auffaelligkeiten und Fehler
Frontassist: dreimal kurz Meldung "Sensorsicht beeintraechtigt" auf der Langstrecke, geht jeweils von selbst wieder weg. Rueckfahrt: System beim Verstellen der Lenkradheizung eingefroren; Innenbeleuchtung kurzzeitig blockiert; einmal unerwartetes Bremseingriff beim Einparken in Querluecke (System blockierte fuer kurze Zeit). Alle Fehler gingen eigenstaendig wieder weg.
Fazit
Travel Assist sehr gut; Verbrauch unter 5 L ueberzeugt; ausgezeichneter Innenraumplatz (hinten mehr Platz als Mercedes E-Klasse); Massagesitze auf langer Fahrt sehr angenehm. Vereinzelte Software-Glitches aufgetreten, aber nicht kritisch. Als Re-Import oder Tageszulassung sehr gutes Preis-Leistungs-Verhaeltnis.