Der VW Golf GTI nach der Modellpflege: 265 PS statt 245 PS, adaptives Fahrwerk serienmäßig, und das Black Style Paket mit Matrix LED als Highlight. UTBOERG TV hat den Testwagen für 52.000 Euro auf Alltagstauglichkeit und Fahrspaß geprüft.
265 PS: Spürbare Steigerung nach Modellpflege
Die 20 PS Mehrleistung gegenüber dem Vorgänger sind kein Papier-Unterschied: In Kombination mit dem überarbeiteten 7-Gang-DSG sprintet der GTI messbarer als zuvor. Das Doppelkupplungsgetriebe schaltet im Sport-Modus schnell und mit einem hörbaren Schlag; im Normalbetrieb ist es kultiviert. Beim Anfahren an der Ampel zeigt der Fronttriebler mit VAQ-Sperrdifferenzial kaum Tendenz zum Untersteuern – deutlich besser als ohne Sperre.
Black Style Paket: Matrix LED und Harman Kardon
Das Black Style Paket bringt die optisch markante Schwarzlackierung für Dachkante, Außenspiegel und Zierleisten sowie Matrix LED – sektionsweise Fernlichtsteuerung, die auf deutschen Landstraßen einen echten Unterschied macht. Das serienmäßige Harman Kardon Soundsystem liefert für ein Serienfahrzeug exzellenten Klang. IDA, der VW-Sprachassistent, reagiert auf Sprache flüssig und versteht natürliche Formulierungen.
Adaptive Dämpfer: GTI mit Komfort-Option
Die adaptiven Dämpfer (DCC) sind nach der Modellpflege serienmäßig – ein wichtiger Schritt. Im Comfort-Modus schluckt der GTI Bodenwellen deutlich besser als der Vorgänger; im Sport-Modus strafft sich das Fahrwerk auf Sportcoupé-Niveau. Der Kofferraum fasst 374 Liter – praktisch für einen Sportkompakten.
Fazit
Der VW Golf GTI 265 PS nach der Modellpflege ist der bisher beste GTI: spürbar stärker, adaptives Fahrwerk ab Werk, Matrix LED und Harman Kardon im Paket. Für 52.000 Euro kauft man sehr viel Auto. Als Tageszulassung oder beim ersten Wertverlust als Jahreswagen ist er einer der attraktivsten Sportkompakten auf dem Markt.