Test SKODA Superb Combi Sportline 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG 2026 – Review – UTBOERG TV

Der SKODA Superb Combi Sportline 2026 tritt in der Königsdisziplin an: 265 PS aus einem 2,0-Liter-TSI, 7-Gang-DSG, Allradantrieb und die Sportline-Ausstattung mit Massagesitzen. UTBOERG TV hat das Flaggschiff der Skoda-Kombi-Familie im Detail geprüft.

Motor und Antrieb

Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-TSI mit 265 PS und 4×4-Antrieb. Das klingt auf dem Papier nach Rennwagen, klingt aber im Leerlauf verblüffend zivil. Entscheidend ist der Praxiseindruck beim Fahren: Der Motor schiebt kräftig an, das 7-Gang-DSG schaltet geschmeidig, und der Allradantrieb sorgt für souveräne Traktion. Ein echtes Kraftpaket – ohne dabei laut oder unkomfortabel zu wirken.

Ausstattung und Innenraum

Die Sportline hebt den Superb optisch und haptisch an: Mikrofaser-Verkleidungen in der Mittelkonsole, etwas aufgerautes und leicht gemustertes Plastik an der Türverkleidung, gebürstete Pedale. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar, mit Memoryfunktion und Massagefunktion ausgestattet – ein Feature, das man eher in der Oberklasse erwartet. Das Head-up-Display lässt sich in Position und Inhalt individuell konfigurieren. Matrix-Kurvenlicht gehört zum großen Fahrerassistenzpaket Plus.

Infotainment und Bedienung

Das große Navigationssystem erinnert an VW, folgt aber einer anderen Bedienlogik – eine kurze Eingewöhnungszeit ist nötig. Das Digital Cockpit bietet mehrere Anzeigemodi: klassisch, sportlich oder assistenzorientiert, jeweils mit konfigurierbarem Vorder- und Hintergrund. Online-Dienste (Verkehrsfunk, Kartenupdates) erfordern nach der Gratisperiode eine kostenpflichtige Lizenz. Die 360-Grad-Kamera mit Linien-Option und wählbaren Perspektiven ist ein praktisches Einparkwerkzeug. Sprachsteuerung funktioniert meistens gut.

Platzverhältnisse: Klassenmeister

Der Superb ist der Raumriese unter den Kombis. Hinten sitzen selbst große Personen komfortabel – drei bis vier Finger Kopffreiheit (ohne Panoramadach), ausreichend Knieraum, separate Klimazone, USB-Anschlüsse und Sitzheizung. Die ausziehbare Mittelarmlehne bietet Getränkehalter und Tablet-Ablage. Der Kofferraum übertrifft Tiguan und Golf deutlich: Sieben Selterkästen passen problemlos rein, die Ladefläche ist nach Umlegen der Rücklehnen fast eben. Durchlademöglichkeit für lange Gegenstände ist ebenfalls vorhanden.

Fahrerassistenz Plus

Das Fahrerassistenzpaket Plus im Superb ist das komfortabelste System, das UTBOERG TV bisher getestet hat. Der Assistent bremst proaktiv vor Kurven und Kreuzungen, hält Abstand und Spur und passt die Geschwindigkeit an erkannte Schilder an. Spurhalteassistent, Front Assist und automatische Distanzregelung lassen sich granular konfigurieren. Im Stadtverkehr erkennt das System sogar wartende Fahrzeuge an Ampeln und ist bei Grün anfahrbereit.

Fazit

Der SKODA Superb Combi Sportline 2.0 TSI 265 PS 4x4 ist ein beeindruckendes Gesamtpaket: maximaler Platz, starker Motor, exzellente Assistenz und ein Komfortniveau, das weit über seine Preisklasse hinausgeht. Wer einen großen Kombi für lange Strecken und die Familie sucht, wird hier kaum enttäuscht. Der Aufpreis gegenüber einfacheren Superb-Varianten ist durch die Massagesitze, das Matrix-Licht und das Assistenzpaket Plus gut gerechtfertigt.