UTBOERG TV testet den Audi A6 Avant S Line 50 TDI quattro Tiptronic 2024 auf der Insel Rügen: Motor, Ausstattung, Assistenzsysteme, Matrix LED und Kaufberatung.
Fahrzeug und Ausstattung
50 TDI quattro Tiptronic: V6-Motor mit 286 PS und 620 Nm, Allradantrieb, 8-Gang-Automatik. Einstiegspreise ab ca. 55.500 Euro (Avant +2.500 Euro); voll ausgestattetes Testfahrzeug ca. 92.000 Euro. Motorenprogramm: 35 TDI (4-Zylinder), 40 TDI (4-Zylinder), 45 TDI (V6) und 50 TDI (V6). Darueber: S6 TDI mit 700 Nm oder RS6 mit V8 und 620+ PS. Hoechstgeschwindigkeit: 250 km/h.
S-Line Exterieur
S-Line-Paket aussen: heruntergezogene Frontschiuerze, seitliche Lufteinlaesse, sportliche Heckansicht. Optikpaket Schwarz: Audi-Ringe und Kuehlergrill in Schwarz. Beleuchtete Einstiegsleisten mit S-Line-Schriftzug. Kein S-Line-Interieurpaket verbaut. Anhängerkupplung: ausschwenkbar per Taste am Kofferraum.
Innenraum
Sportsitze: Leder-Dynamika-Kombination (Aussenbereich Leder, Mittelbahn Dynamika). Panoramadach: zwei Dachhaelften vorne und hinten. 4-Zonen-Klimaanlage (optional): getrennte Steuerung fuer alle vier Bereiche. Virtual Cockpit: konfigurierbar nur ueber MMI-Menue (Einstellungen), nicht per View-Taste am Lenkrad – View wechselt lediglich zwischen vordefinierten Ansichten. Mittelkonsole: Schalthebel, 12V-Anschluss, Bedienmenuesluster Google Maps und Alexa integriert. Seitenablagen: Flaschen passen in alle Tuerinnentaschen. Hoehenverstellbare Gurte vorne. Ruecksitze: ausreichend Platz fuer kleinere Personen; groessere Personen in der Breite etwas eingeschraenkt – Probesitzen empfohlen.
Kofferraum und Lademoeglichkeiten
Kofferraumvolumen: 550 Liter. Elektrische Heckklappe: oeffnet per Schluessel (2x Mitteltaste) oder Sensor-Kick. Bekannte Schwaeche: Heckklappe schliesst manchmal ungewollt, wenn man dahinter steht und zurueckgreift. Rueckbankenlehnen umklappbar – ergibt grosse Ladeflaeche. Kofferraumbeleuchtung: LED-Lichtleisten links und rechts plus Beleuchtung in der Heckklappe. Ausstiegsbeleuchtung in den Tuergriffmulden.
Matrix LED Licht
Matrix LED Fernlichtassistent: blendet Gegenverkehr automatisch aus, rechnet Fahrzeuge aus dem Lichtkegel heraus. Sehr gute Kurvenausleuchtung beim Lenken. Ausleuchtung links und rechts sehr breit. Im Vergleich zur Mercedes S-Klasse (HD-LED) minimal ungenauer, aber fuer die Praxis hervorragend. Geraet auf maximale Automatik und Fernlicht gestellt.
Fahrassistenz und Drive Select
Plus-Tempomat (Audi Drive Select): passt Geschwindigkeit automatisch an Kurven, Ortschaften und Tempolimits an (Schilder erkannt). Fahrprogramme: Effizienz, Komfort, Auto (adaptiv je nach Fahrstil), Dynamik. Bei 160 km/h laeuft er im 8. Gang mit ca. 2.000 Umdrehungen. Empfehlung: Effizienzprogramm fuer Alltagsfahrten; Dynamik fuer sportliche Passagen. Verbrauch bei 160 km/h: sehr zufriedenstellend. Fahreindruck: Fahrwerk unauffaellig, bei sehr hohem Tempo (ueber 200 km/h) nicht ganz optimal, aber fuer normales Fahren sehr gut.
Parkassistent
Parkassistenz aktivieren, P-Taste gedrückt halten waehrend der Suche. System findet verfuegbare Parklücke und faehrt selbststaendig ein. Kritik: misst nicht zuverlaessig, wie viel Platz in der Luecke vorne oder hinten noch vorhanden ist. Ergebnis war korrekt, aber Abstand zum Bordstein vorne knapp – obwohl Lucke sehr breit war.
Navigation und Sprachsteuerung
Navigation: Google Maps basiert; Suchergebnis unten als Tastatur oder Wischschrift. Alexa integriert. Kritik: Heimatadresse wurde in einem anderen Stadtteil erkannt statt der richtigen Adresse. Fuer Online-Verkehrsdaten: Smart-Connect-Funktion (Abo) noetig – laueft nach einer Zeit aus und muss verlaengert werden. Android Auto und Apple CarPlay: ueber App Connect nutzbar als Alternative fuer Kartendaten.
Geräusche und Dämmung
Geräuschpegel: gut gedaemmt, vorne besser als hinten. Bei 160 km/h: leise und angenehm. Grundsaetzlich sehr gutes Niveau fuer die Fahrzeugklasse. V6-Klang bei Beschleunigung: beeindruckend (620 Nm spuerbar); schaltet beim Kickdown nochmal herunter.
Fazit und Kaufberatung
Positiv: V6-Motor stark und effizient, 8-Gang-Tiptronic sehr geschmeidig, Matrix LED exzellent, Panoramadach, S-Line-Optik schoen, 4-Zonen-Klima, Drive Select mit Kurven- und Tempoanpassung. Negativ: Heckklappe schliesst manchmal ungewollt, Navi-Heimatadresse falsch erkannt, Smart-Connect-Abo noetig fuer Live-Verkehr, Kamera nachts etwas zu dunkel. Empfehlung: fuer groessere Kombis im Oberklassesegment eine sehr gute Wahl; Probesitzen hinten empfohlen; Smart-Connect-Konditionen vor Kauf klaeren.