VW T-ROC Cabrio 1.0 TSI OPF
Wir haben den VW T-ROC als zweitüriges Cabrio in der Motorvariante 1.0 TSI OPF getestet. Anders als der geschlossene VW T-Roc (4+1 Türen) wird es beim Cabrio keinen Nachfolger geben, soweit der aktuelle Nachrichtenstand. Somit haben wir die Gelegenheit genutzt und nochmals eine Spritztour unternommen.
Test VW T-ROC Cabrio 1.0 TSI OPF
Soweit wir den Markt beobachtet haben, gab es das T-Roc Cabrio in den Ausstattungslinien Style, Move und R-Line. Rund 11.700,- EUR mussten Käufer, zumindest in Österreich, für das 1.5 TSI motorisierte Cabrio zusätzlich ausgeben, im Vergleich zum normalen T-Roc.
An Motorvarianten wurden in letzter Zeit nur noch der 1.0 TSI (110 PS) sowie der 1.5 TSI ACT Motor (150 PS) angeboten. Mindestens gab es für den 1.5 TSI Motor auch ein Automatikgetriebe. Hierbei unterscheiden sich der 1-Liter Motor (3 Zylinder) mit 200 Nm zum dem 4 Zylinder Motor mit 1,5 Litern und 250 Nm.
Wir haben das T-Roc Cabrio in der Variante 1.0 TSI und einem 6 Gang-Schaltgetriebe getestet. Ausgestattet war unser Testwagen hierbei mit dem Discover Media Infotainment- und Navigationssystem, dem IQ-Light, Sitzheizung, Lenkradheizung, Leichtmetallfelgen, Windschott und dem VW Digital Cockpit.
Hier unser dazugehöriges Testvideo.
Facelift
Mit dem Modelljahr 2022 erhielt der T-Roc in beiden Karossierievarianten ein Facelift, welches dem in unserem Test vorgestellten Modell gleicht. Hier zur Verdeutlichung die Cabrios mit und ohne Facelift. Der rote T-Roc ist ohne Facelift und der graue mit der Modellpflege:
Cabriolet Themen
Sie haben Interesse am Thema Cabrio fahren und Cabrio kaufen, dann haben wir auch hierzu Beiträge veröffentlicht. Wir hoffen, unsere Vorstellung und Testbericht hat Ihnen zum VW T-Roc Cabrio gefallen.