3,67 Meter Länge, 63 PS, 18.700 Euro – und trotzdem Navigation, Sitzheizung und Lenkradheizung serienmäßig. Der Hyundai i10 Trend ist einer der günstigsten Neuwagen auf dem deutschen Markt mit einem Ausstattungspaket, das deutlich teurere Konkurrenten beschämt. UTBOERG TV ist ihn auf mehreren hundert Kilometern gefahren.
Motor: 3-Zylinder mit Charakter
Unter der Haube arbeitet ein 3-Zylinder mit 63 PS. Der Klang beim Kaltstart ist kernig und unverkennbar – hier versteckt sich kein großer Hubraum. Im Alltag bis 100 km/h zeigt sich der i10 durchaus tauglich. Bei 100 km/h dreht der Motor rund 2.900 Touren, bei 130 km/h sind es 3.800 Touren mit deutlicher Geräuschkulisse. Der i10 ist kein Autobahn-Reisewagen – das ist keine Schwäche, sondern eine ehrliche Positionierung als Stadtauto und Kurzstreckenfahrzeug.
Ausstattung: Überraschend üppig für 18.700 Euro
Was Hyundai serienmäßig liefert, überrascht: Navigation inklusive, Sitzheizung vorne links und rechts, Lenkradheizung, Tempomat, Klimaanlage, Android Auto und BlueLink-Online-Dienste. Das Navigationssystem ist 10 Jahre lang kostenlos nutzbar – das Ablaufdatum 31.07.2035 steht im Menü. Danach fallen für Live-Verkehr 2,99 Euro pro Monat an; die reine Routenführung bleibt dauerhaft kostenlos.
Bedienungsdetails: nur zwei Fensterheber-Tasten, klassische Handbremse, kein induktives Laden. Das Lenkrad lässt sich nur in der Höhe, nicht in der Tiefe verstellen – ein Einschränkung für große Fahrer.
Platzverhältnisse und Kofferraum
Vorne sitzt man für 3,67 Meter Fahrzeuglänge überraschend gut. Hinten ist es eng, aber möglich – bei auf 1,85 m eingestelltem Vordersitz passt man noch mit den Füßen rein. Knieabstand ist knapp, aber vorhanden. Der Kofferraum fasst ca. drei Selterkasten; die 1/3-2/3-Rücklehne lässt sich umlegen, ergibt aber eine Kante.
Fazit
Der Hyundai i10 mit 63 PS liefert für 18.700 Euro das beste Ausstattungs-Preis-Verhältnis in seiner Klasse. Wer einen ehrlichen, gut ausgestatteten Stadtflitzer sucht und auf Autobahn-Hochgeschwindigkeit verzichten kann, bekommt hier viel fürs Geld – und ein Navigationssystem, das 10 Jahre nichts kostet.